FAQ

Aukce v Japonsku se konají od úterý do soboty. Vzhledem k časovému posunu přibližně +7/+8 hodin oproti našemu času (podle letního či zimního času) je nutné se na aukci připravit dříve. Vždy si prosím ověřte, kdy bude vůz dražen. Nabídky lze podávat nejpozději do 20:00 dne před konáním aukce; tehdy také sdělujeme orientační čas prohlídky a dražby.
Můžeme provést živou inspekci s měřením tloušťky laku v největších aukčních domech USS:

    Úterý – USS Yokohama

    Středa – USS JAA Tokyo

    Čtvrtek – USS Tokyo

    Pátek – USS Nagoya

    Sobota – USS HAA Kobe

    V ostatních aukčních domech můžeme zajistit fotografickou inspekci nebo hovor s inspektorem z aukčního domu.
Všechny vozy dovážené prostřednictvím nás jsou pojištěny od okamžiku nákupu na aukci, přes námořní přepravu do přístavu, až po přepravu do Polska.
Kontaktujte nás prosím přes WhatsApp nebo e‑mail. Žádost lze zaslat také tlačítkem „objednat kontrolu vozu“ na webu.
Nové nabídky aukcí v Japonsku se objevují denně. Aukce se konají 5 dnů v týdnu, od úterý do soboty.
Časy aukcí jsou uváděny podle japonského času, který je oproti polskému času posunut o 7 hodin dopředu v létě a o 8 hodin v zimě. Pro podrobnosti o časech aukcí nás prosím kontaktujte přes WhatsApp nebo telefonicky.
Přibližně 4–5 měsíců. Uvedená doba se počítá od okamžiku nákupu vozu do předání klientovi. Může se změnit podle dostupných míst na lodích a místa nákupu v Japonsku.
Pro překlady aukčních karet nás kontaktujte přes WhatsApp nebo e‑mail a uveďte číslo aukce, datum dražby a umístění aukčního domu.
Jaké informace najdu na aukční kartě?
    Aukční karta obsahuje:

    - podrobnosti o vozidle (model, nájezd, výbava),

    - celkové hodnocení vozidla,

    - hodnocení interiéru,

    - poznámky prodejce,

    - poznámky inspektora,

    - schéma a označení zobrazující poškození karoserie.

Jaké jsou další náklady kromě koupě vozu?

    - provize aukčního domu,

    - přeprava vozu z aukčního domu do naší pobočky v Japonsku a následně do přístavu,

    - odhlášení vozu na japonském úřadě a příprava exportní dokumentace,

    - historie registrace na území Japonska získaná z japonského úřadu,

    - námořní přeprava z Japonska do Německa/Belgie,

    - pojištění od okamžiku nákupu na aukci přes námořní přepravu do evropského přístavu až po pozemní přepravu do Polska,

    - přístavní poplatky a celní odbavení přes celní agenturu, clo, DPH,

    - spotřební daň v Polsku,

a) 3,1 % celní hodnoty (faktura + clo) pro vozy s motory do 2000 cm³,
    b) 18,6 % celní hodnoty (faktura + clo) pro vozy s motory nad 2000 cm³.

    - náklady na přepravu z evropského přístavu ke klientovi,

    - případný znalecký posudek pro celní úřad v Polsku.

Při vystavení vozu do aukce musí prodejce stanovit VYVOLÁVACÍ CENU – částku, od které začíná dražba. VYVOLÁVACÍ CENA nemá přímý vliv na konečnou prodejní cenu. MINIMÁLNÍ CENA je částka, pod kterou nebude vozidlo prodáno. Tato cena není veřejná – pouze dražitel se během živé aukce dozví, zda bylo minima dosaženo. TRŽNÍ CENA je hodnota, kterou se vyplatí brát v úvahu při hledání vozů na japonském trhu. Můžeme dodat údaje o minulých výsledcích aukcí, které umožní odhadnout cenové rozpětí, v němž lze dané vozidlo koupit.

    Známka S: Nájezd pod 10 000 km, bez známek opotřebení či potřeby oprav. Platí pro vozy do 12 měsíců od první registrace.

    Známka 6: Nájezd pod 30 000 km, minimální známky používání, bez nutnosti oprav. Motor a karoserie ve výborném stavu, do 12 měsíců od první registrace.

    Známka 5: Nájezd pod 60 000 km, sotva patrné známky používání či poškození. Prakticky není nutná výměna dílů. Motor i karoserie stále ve velmi dobrém stavu.

    Známka 4.5: Nájezd pod 100 000 km. Po opravě uvedených prvků je možné zvýšení hodnocení na 5.

    Známka 4: Nájezd pod 150 000 km, běžné opotřebení s drobnými vadami, jako jsou odštípnutí laku či malé promáčkliny. Některé díly mohou vyžadovat opravu.

    Známka 3.5: Až 150 000 km, výraznější opotřebení a větší poškození; mohou být nutné klempířské/lakýrnické práce nebo větší servis včetně výměny dílů.

    Známka 3: Vozidlo vyžaduje celkové oživení. Možné opravy interiéru, karoserie a pohonného ústrojí.

    Známka 2: Velmi špatný technický stav, výrazně snížená tržní hodnota.

    Známka 1: Vůz po vytopení nebo po aktivaci použití hasicího systému/hasicího přístroje.

    Známka R/RA/R1/R2: Vozidla po opravách nebo s vyměněnými konstrukčními částmi. Lze narazit na zajímavé nabídky, ale i na silně opotřebené kusy. Vždy se podívejte na poznámky v aukční kartě!

    Známka ***: Poškozené vozidlo, nenastartuje. Bez záruky.

Písmena pro stav interiéru:

A: Stav jako nový.

B: Velmi čistý a dobře udržovaný.

C: Průměrný stav, opotřebení odpovídající stáří vozu, drobná poškození možná.

D: Nepříjemný zápach, díry, oděrky a další poškození; pod standardem.

V rámci dovozního servisu naši poradci koordinují celý proces dovozu. Vůz je před koupí důkladně zkontrolován během živé předaukční prohlídky. Dále dohlížíme na celý proces celního řízení. V ceně klient obdrží také kompletní překlady dokumentů. Provize je nezávislá na hodnotě vozu a činí 8 000 PLN brutto.